Login
Join
Update
2025.07.02
(수)
전체기사
종합
여객운송
버스
택시
렌터카
화물운송
자동차
완성차
부품용품
정비
매매폐차
도로운전
도로운전
안전
보험공제
보험
공제
에너지환경
관광
전체기사
모빌리티
모빌리티
홈
자동차
현대차, 블루핸즈 정비 기술 경진대회 개최
현대자동차는 지난 15~16일 정비 협력사인 블루핸즈 엔지니어를 대상으로 서울 동작구 남부교육센터에서 정비 기술 경진대회 ‘진단 마스터 올림피아드’ 대...
2018-11-16
손보사들 여전히 ‘갑질’…정비업체들과 고의로 계약 지연
자동차검사정비업계가 손해보험사들의 ‘갑질’에 강력 대응하기 위해 청와대 앞 1인 시위에 돌입했다. 전국자동차검사정비연합회(이하 연합회)는 국토교...
2018-11-12
국내 판매 엔진오일 기본유 종류와 함량 표시 미흡
시중에 유통·판매 중인 자동차 엔진오일 대부분 제품이 기본유(Base Oil)의 종류와 합성유(PAO: Poly Alpha Olefin) 함량을 정확하게 표시하지 않고 있어 개선이 필요...
2018-11-05
정기검사 안 받은 자동차 114만대…대책은?
자동차 정기검사를 받지 않은 미수검 차량이 114만대에 달하는 것으로 나타났다. 이는 전국 자동차 등록대수 2288만대 중 4.98%를 차지한다. 30일 교통안전공단...
2018-10-30
중고차 매매업, 전시시설 없이도 창업 가능
온라인 중고차 매매업에 대한 규제가 대폭 완화된다. 국토교통부는 온라인 중고차 매매업에 대해서는 자동차 전시시설과 사무실을 갖추지 않도록 하는 ‘...
2018-10-26
국회 국정감사 도마 위에 오른 삼성화재의 ‘갑질’
정비업계에 대한 삼성화재의 ‘갑질’이 국회 국정감사 도마 위에 올랐다. 지난 12일 열린 국회 정무위원회의 금융감독원에 대한 국정감사에서 추혜선 정...
2018-10-15
LPG차 사용 확대…장·단점 있어 전망은 엇갈려
장애인이나 국가유공자, 또는 택시나 렌터카 등 사업용 차량에 대해서만 사용이 허용됐던 LPG(액화석유가스) 차량에 대한 규제 완화 속도가 빨라지고 있다. ...
2018-10-05
한국 자동차산업 ‘휘청’…부품업체 위기 현실화
한국 자동차산업이 휘청거리는 가운데 경영난에 몰린 부품업체들의 위기가 현실화되고 있다. 3일 자동차부품업계에 따르면 현대차 1차 협력사인 리한은 지...
2018-10-03
르노 상용차 ‘마스터’ 사전계약 개시
르노삼성차는 르노그룹의 상용차 핵심 주력모델인 ‘마스터’의 사전 계약에 들어간다고 2일 밝혔다. 르노그룹의 주요 상용차 생산시설인 프랑스 바틸리(B...
2018-10-03
전기차 ‘사고 싶어도 못 산다’
전기차를 사고 싶어도 살 수 없다. 올 들어 출시된 전기차들의 주행거리가 400km 안팍으로 늘어나고 정부 보조금에 힘입어 인기가 치솟고 있기 때문이다. 26...
2018-09-26
‘보험사고 차량 수리 지연’...누구의 책임?
보험사고 차량 수리가 지연됐다면 누가 책임져야 하는 것일까? 18일 관련업계에 따르면 삼성화재와 현대자동차가 ‘보험사고 차량 수리 지연에 따른 책임...
2018-09-19
처음
이전
51
52
53
54
55
56
57
맨끝
확대이미지 영역
서울시, 자율주행 마을버스 동작구서 첫 운행
스쿨존 30㎞ 24시간 속도제한 이대로 괜찮나
서울 시내버스 임금협상 표류 장기화되나
많이 본 뉴스
1
너무 이상한 카카오 가맹택시 수수료…이대로 좋은가?
2
똑같은 택시인데…전기택시는 왜 유가보조금 못 받나요?
3
‘택시요금 인상 후’를 보도하는 일부 언론의 무지
4
현대차 ‘쏘나타 택시’ 단종…택시업계 ”배신감 느껴“
5
개인택시 면허가격 얼마나 오를까?
6
DRT 확대에 택시업계 ‘속 탄다’
7
개인택시 부제 해제에 법인택시 멍든다
8
[단독] 4년 전 입법된 ‘카풀 서비스’ 다시 살펴본다?
9
택시요금 인상 후 개인택시 대당 수입 4.9% 증가
10
이랬다저랬다 ‘택시부제’…다시 관할관청이 결정토록
오늘의 주요뉴스
더보기
서울시, 자율주행 마을버스 동작구서 첫 운행
서울시는 자율주행 마을버스인 '지역동행 자율주행버스'를 최초로 동작구에 도입, 30일부터 운행을 시작했다. 동작구 지역동행 자율주행버스(동작 A01)는 숭실대 중문에서 숭실대입구역을 거쳐 중앙대 후문까지 편도 1.62㎞ 구간을 오간다. 전기 자율주행버스 2대가 양방향 총 8개의 정류소에 정차해 승객들을 실어 나른다. 운행시간은 ...
스쿨존 30㎞ 24시간 속도제한 이대로 괜찮나
어린이보호구역(스쿨존) 내 시속 30km 운행속도 제한을 심야 시간에는 완화하는 등 탄력적으로 운영하자는 목소리가 나온다. 30km/h 속도제한은 주로 스쿨존에 적용된다. 도로교통법(12조 1항)에 따라 교통사고 위험으로부터 어린이 보호를 위해 도로 일부를 어린이보호구역으로 지정해 자동차 통행속도를 시속 30㎞ 이내로 제한한다. 문제...
서울 시내버스 임금협상 표류 장기화되나
부산, 울산, 창원, 광주 등 지방 시내버스 노사의 임금 협상은 속속 타결됐지만, 서울시 버스 노사협상은 장기 교착 상태에 빠졌다. 정기상여금도 통상임금에 해당한다는 대법원 판결 여파 때문인데, 서울 버스의 경우 정기상여금 비중이 타 지역보다 커 사실상 임금인상분을 부담해야 하는 서울시가 전면 수용에 난색을 표하고 있다. 27일 관...
포토뉴스
더보기
서울시, 자율주행 마을버스 동작구서 첫 운행
서울시는 자율주행 마을버스인 '지역동행 자율주행버스'를 최초로 동작구에 도입, 30일부터 운행을 시작했다. 동작구 지역동행 자율주행버스(동작 A01)는 숭실대 중문에서 숭실대입구역을 거쳐 중앙대 후문까지 편도 1.62㎞ 구간을 오간다. 전기 자율주행버스 2대가 양방향 총 8개의 정류소에 정차해 승객들을 실어 나른다. 운행시간은 ...
스쿨존 30㎞ 24시간 속도제한 이대로 괜찮나
어린이보호구역(스쿨존) 내 시속 30km 운행속도 제한을 심야 시간에는 완화하는 등 탄력적으로 운영하자는 목소리가 나온다. 30km/h 속도제한은 주로 스쿨존에 적용된다. 도로교통법(12조 1항)에 따라 교통사고 위험으로부터 어린이 보호를 위해 도로 일부를 어린이보호구역으로 지정해 자동차 통행속도를 시속 30㎞ 이내로 제한한다. 문제...
모바일 버전 바로가기
