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경기 버스 노사 재협상서 극적 타결…버스 정상운행
협상 시한인 지난 29일 오후 12시까지 노사 간 이견을 좁히지 못해 총파업을 선언했던 경기도 버스 노조가 30일 새벽 사측과 추가 협상을 통해 극적 타결을 이뤄...
2022-09-30
버스 총파업 앞둔 경기도 “시내버스 준공영제 전면 도입”
경기지역 버스 총파업을 앞두고 경기도가 ‘시내버스 준공영제 전면 도입’ 카드를 꺼내 들어 버스 업계 노사 협상 타결의 도화선 역할을 할지 주목된...
2022-09-28
경기 버스노조 97% 찬성률로 파업 가결…노선 92% 운행중단 우려
경기도 전체 노선버스의 90% 이상이 속한 경기도버스노동조합협의회(이하 협의회)가 20일 찬반투표를 진행, 97.3%의 찬성률로 파업을 가결했다. 투표는 이날 오...
2022-09-20
오세훈 “택시 문제 대책으로 심야버스 노선 확대 검토”
오세훈 서울시장이 심야 택시 승차난 해결 방안의 하나로 심야버스 노선 확대를 검토하고 있다고 밝혔다. 오 시장은 19일 서울시의회 임시회 본회의에서 택시 ...
2022-09-20
경기도 "2026년까지 시내버스 200개 노선 준공영제 전환"
경기도가 광역버스에 도입해 운영 중인 '노선 입찰제 준공영제'를 2026년까지 시내버스 200개 노선에도 확대 적용한다. 준공영제 버스 기사의 임금도 서울...
2022-09-15
통학버스 입찰 보이콧한 대구전세버스조합 검찰 고발
입찰 단가가 낮다는 이유로 3개 특수학교의 통학버스 운행용역 입찰을 보이콧한 대구광역시 전세버스 운송사업조합이 검찰에 고발된다. 6일 공정거래위원회...
2022-09-07
“광역버스 입석 문제 해소”…운행 늘리고 2층버스 추가 투입
수도권 광역버스 입석 문제 해결과 출퇴근길 불편 해소를 위해 버스 운행이 대폭 확대된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 서울시, 경기도, ...
2022-09-06
대법관 후보자의 ‘800원 횡령’ 버스기사 해고 판결
오석준 대법관 후보자는 2011년 12월 서울행정법원 행정1부 재판장 당시 800원을 횡령했다는 이유로 운전기사를 해임한 버스회사의 처분이 정당하다고 판결했다...
2022-09-02
시내·마을버스 대·폐차시 '저상버스' 도입 의무화
내년 초부터 시외버스를 제외한 기존 노선버스를 대·폐차하는 경우 차체 바닥이 낮고 출입구에 경사판이 설치된 저상버스로 바꿔야 한다. 국토교통부는 ...
2022-07-19
“입석 광역버스 없앤다”…전세버스·2층 버스 긴급 추가 투입
국토교통부가 수도권 광역버스의 입석 문제 등 출퇴근길 혼잡을 해소하기 위해 전세·시외버스 28대와 대용량 2층 전기버스 26대를 추가로 투입한다. 국토...
2022-07-13
[인터뷰] 오성문 전세버스연합회장 “회장 권한 분산 위임”
“연합회 구성원인 16개 사업조합 이사장들은 물론 일선 업체 대표들, 연합회·공제조합 임직원들과도 항상 소통하고 상식과 기본을 지켜나가겠습니다...
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택시난 해소 카드 ‘플랫폼 운송사업’ 활성화될까?
서울 법인택시 기사 65% “월급제 반대”…소득 줄어 불만
심야택시 콜비 최대 5천원…호출료 내면 목적지 미표시
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올해 등록 택시 36%가 전기차
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택시난 해소 카드 ‘플랫폼 운송사업’ 활성화될까?
정부가 타다·우버 모델의 플랫폼 운송사업을 ‘심야 택시난 해소 카드’로 내놨지만 실행될지는 여전히 미지수다. 5일 국토교통부에 따르면 사회적 대타협을 통해 제도화한 플랫폼 운송사업을 활성화하기로 했지만 갈 길은 험난할 전망이다. 플랫폼 운송사업은 렌터카 등을 빌려 택시와 유사하게 운행하는 형태다. 과거의 타다&...
서울 법인택시 기사 65% “월급제 반대”…소득 줄어 불만
서울 법인택시 기사 65%가 현행 운송수입금 전액관리제(월급제)에 반대한다는 조사 결과가 나왔다. 서울시는 지난달 7∼13일 서울 지역 법인택시업체 254개사와 종사자 2만397명을 대상으로 전액관리제 실태조사를 한 결과 이같이 나타났다고 5일 밝혔다. 서울시에 따르면 설문에 응한 법인택시 기사 7414명 중 64.7%인 4797명이 전액관리제에 반...
심야택시 콜비 최대 5천원…호출료 내면 목적지 미표시
이르면 이달 중순부터 수도권에서 밤 10시부터 새벽 3시 사이 택시를 잡을 때 호출료가 최대 5000원으로 인상된다. 승객이 호출료를 내는 경우엔 목적지를 표시하지 않거나, 강제 배차해 단거리 콜을 택시기사가 걸러낼 수 없도록 한다. 또 50년간 유지된 강제 휴무제도인 ‘택시 부제’를 해제하고 택시기사들이 원한다면 수익이...
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택시협동조합 조합원은 근로자가 아니다?
택시협동조합에 대한 시·도의 감독권 강화가 필요하다는 주장이 제기됐다. 최근 택시협동조합이 급증하면서 법을 준수하지 않고 파행하는 등 사회적 문제가 발생하고 있어서다. 한국노총 중앙연구원과 전국택시노조연맹은 20일 오후 3시 한국노총 6층 대회의실에서 ‘택시협동조합의 현황과 개선방안’ 토론회를 공동 개최했다....
전국자동차검사정비연합회, 태풍 피해 조합원업체에 성금 전달
전국자동차검사정비연합회 회장단은 이달초 태풍 ‘힌난노’로 큰 피해를 본 경북 포항·경주 지역 자동차정비업체들을 방문, 위로하고 성금을 전달했다. 태풍 ‘힌난노’로 포항·경주 지역에는 정비공장 여러 곳이 완전침수되는 등 많은 정비공장들이 큰 피해를 입었으며 아직까지 정상가동에 어려움을 겪고 있다. ...
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