서울 중구 명동에서 사람들이 광역버스를 기다리고 있다.

국토교통부는 지난 1월 '수도권 출퇴근 불편 해소'를 주제로 열린 민생토론회의 후속조치로, 여객자동차운수사업법 시행령 등 5개 법령을 개정한다고 3일 밝혔다.

국토부는 이들 개정안을 지난달 29일 입법예고했다. 입법예고 기간은 5월8일까지다.

국토부는 우선 광역버스 수송력을 보완하기 위해 출퇴근 시간대에 수도권 2개 이상 시·도를 운행하는 경우 전세버스 노선 운행을 예외적으로 허용한다. 

다만, 전세버스 운행에 따른 교통혼잡 가중 및 기존 교통수단과 경합 또는 중복을 최소화하기 위해 지자체, 업계 등과 협의를 통해 세부 운영기준을 별도 마련해 고시한다.

통학용 전세버스 계약 절차를 개선해 학생들의 통학 편의와 학교 행정부담 경감을 지원한다. 현행법상 개별 학교장이 전세버스 사업자와 계약해야 했지만 개정안을 통해 다수 학교장, 교육장·교육감도 전세버스 사업자와 계약이 가능하도록 했다.

또 대도시권광역교통위원회에서 시범사업 진행 중인 광역 수요응답형 버스(DRT) 확대를 지원하기 위해 법적 근거(여객자동차운수사업법 시행령)를 마련한다.

아울러 군(郡) 지역의 이동 편의 제고를 위해 군 지역에서도 대형 승합택시(2000cc 이상이면서 11~13인승) 면허 발급이 가능토록 개선한다. 

이밖에 터미널 업계에 불필요한 부담으로 작용하는 간이세차장 설치 의무를 완화하고 플랫폼 가맹사업의 사무소 위치와 사업구역이 불일치할 경우 사업구역 관할관청이 면허를 관할하도록 개선한다.

박지홍 국토교통부 교통물류실장은 “앞으로도 국민들의 이동 불편을 완화하고 전국 어디에서도 버스·택시서비스를 안정적으로 이용할 수 있도록 규제개선을 지속해 나갈 계획”이라고 밝혔다.