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플랫폼 업체들 “대리운전 시장 잡아라”
이병문 기자
2020-10-30
카니발 렌터카→택시 차량으로 ‘타다’의 부활?
이병문 기자
2020-10-29
쿠팡, 택배 사업 재도전
이병문 기자
2020-10-29
‘경기 프리미엄버스’ 11월2일부터 운행 개시
이병문 기자
2020-10-28
국회 국정감사 도마 위에 오른 ‘자동차검사 정책’
이병문 기자
2020-10-27
“자동차는 전자제품”…고 이건희 회장의 선견지명
이병문 기자
2020-10-27
택시 노사 또다시 ‘리스제’ 천명…왜?
이병문 기자
2020-10-26
경유세 인상? 정부는 검토 안 한다지만…
이병문 기자
2020-10-26
서울 시내버스 자전거 승차 시범 운행
이병문 기자
2020-10-23
가맹택시, 왜 플랫폼 하나만 사용해야 하나?
이병문 기자
2020-10-23
‘화물자동차 운전자의 날’ 올해로 20회 맞아
이병문 기자
2020-10-22
서울 지하철·버스 요금 얼마나 오를까
이병문 기자
2020-10-22
22일부터 2주간 과적 화물차 합동단속
이병문 기자
2020-10-21
택시 전액관리 월급제 시행 유보 청원
이병문 기자
2020-10-21
택배기사 연이은 사망…커지는 ‘과로사 논란’
이병문 기자
2020-10-19
광역급행버스 11개 노선에 전세버스 투입
이병문 기자
2020-10-19
‘화물차 적재의 달인’ 뽑습니다
이병문 기자
2020-10-19
코나 전기차 화재 14번째 발생
이병문 기자
2020-10-18
“전기버스 보조금 지원, 중국산 좋은 일만 시켜”
이병문 기자
2020-10-18
택시 광고에 연예인 모델 등장
이병문 기자
2020-10-18
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완성차업체의 중고차 시장 진출…정부 왜 미루나
자동차공제조합 이사장 ‘있어도 그만 없어도 그만’?
전기차 시대 오면 자동차정비업 살아남을 수 있을까?
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‘택시요금 인상 후’를 보도하는 일부 언론의 무지
전기차 시대 오면 자동차정비업 살아남을 수 있을까?
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